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Precios de gasolinas para este lunes

Precios de gasolinas para este lunes

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) informó que el litro de las gasolinas Magna y Premium cuesta este lunes hasta 16.53 y 18.31 pesos, en ese orden, mientras que el del diésel se vende en un máximo de 17.39 pesos.

Así, las gasolinas bajan un centavo y el diésel aumenta un centavo en comparación con los precios del pasado viernes, de acuerdo con el organismo regulador, que refiere que los mínimos se ubican en 15.27, 17.02 y 16.10 pesos por litro, en ese mismo orden.

En la Ciudad de México, el precio máximo de la Magna es de 16.14 pesos y de la Premium de 18.09 pesos, en tanto que el diésel se cotiza hasta en 16.78 pesos por litro.

Por el contrario, los mínimos rondan los 16.07, 18.04 y 16.72 pesos por litro, en ese mismo orden.

Venden Dólar hasta en 18.11 pesos en bancos

Venden Dólar hasta en 18.11 pesos en bancos

Este lunes, el dólar libre inicia la jornada en un precio máximo de 18.11 pesos, nueve centavos más en comparación con el cierre del viernes, y se adquiere en un mínimo de 17.04 pesos en bancos de la capital.

De acuerdo con Banco BASE la moneda mexicana inicia la sesión con una depreciación moderada ante la ausencia de indicadores económicos relevantes y manteniéndose estable en relación con los niveles observados la semana pasada.

Señaló que aunque los mercados financieros enfrentan un mayor apetito por el riesgo, en el mercado cambiario el peso enfrenta dificultad.

La institución financiera prevé que el peso continúe cotizando con poca volatilidad durante la semana, a la espera de que inicie la tercera ronda de renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en Ottawa Canadá, este sábado 23 de septiembre.

Para este día se estima que el tipo de cambio cotice entre un rango de 17.55 y 17.75 pesos por dólar.

En el Diario Oficial de la Federación, el Banco de México (Banxico) informó que el tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en el país se ubica en 17.6857 pesos.

Asimismo, precisó que las Tasas de Interés Interbancarias de Equilibrio (TIIE) a 28 y 91 días se colocaron en 7.3750 y 7.3900 por ciento, la primera con una pérdida de 0.0015 puntos porcentuales y la segunda sin cambios.

Heineken ‘le arrebata’ a Grupo Modelo 4,600 mdp

Heineken ‘le arrebata’ a Grupo Modelo 4,600 mdp

Al cierre del año pasado Cuauhtémoc Moctezuma Heineken registró su mayor participación en el mercado de cerveza en México desde 1996, a expensas de Grupo Modelo, la fabricante de Corona y Victoria.
De hecho, en sólo cinco años le arrebató 4 puntos porcentuales de market share, que equivalen a unos 4 mil 600 millones de pesos, revelan datos de Euromonitor International.
Según la agencia de investigación, en 2016 Heineken ostentaba 40.1 por ciento del total del mercado cervecero nacional, mientras que Modelo tenía el 57.4 por ciento. El 3.5 por ciento restante se lo repartían algunas cerveceras regionales y artesanales, así como algunos productos importados.
Con ello, Modelo rompió una racha de crecimiento que se remonta a 1991, cuando la subsidiaria de AB InBev comenzó a incrementar su cuota de mercado por encima del entonces Grupo Cuauhtémoc Moctezuma, y que en 2011 alcanzó su máximo histórico de 62.1 por ciento, según Euromonitor y reportes anuales de Modelo.
De acuerdo con expertos del sector bebidas, las inversiones por más de 3 mil millones de dólares ejercidas por Heineken en México desde la adquisición de Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma a finales de 2010, contra los poco más de 900 millones de Grupo Modelo en el mismo periodo, así como una fuerte presencia de campañas publicitarias son factores que apoyaron la expansión de la holandesa sobre la fabricante de Corona, que desde 2013 controla la belga AB InBev.
“Han estado mucho más agresivos (Heineken que Grupo Modelo), promoviendo sus marcas. A la empresa le ha ido bien porque así lo han decidido, vemos varias inversiones en cuestión de plantas y publicidad; además han convertido a México en una plataforma regional”, dijo Carlos Hermosillo, analista de Actinver Casa de Bolsa.

En 2016 las ventas de cerveza en México ascendieron a más de 114 mil millones de pesos, 58 por ciento más que en 2011. Además, se desplazaron más de 104 millones de hectolitros, que representa un incremento de 23.3 por ciento comparado con cinco años atrás, según el INEGI.

“En los últimos años la marca donde hemos visto mayores crecimientos es Tecate, pues ha ido modificado su perfil y la manera en la que le habla a sus consumidores. En el caso de Heineken es una marca que antes de 2010 prácticamente no existía en el mercado y hemos estado creciendo a doble dígito -en volumen de ventas- en forma muy importante”, detalló Marco Mascarúa, vicepresidente de asuntos corporativos de Heineken México.
Según datos del Gabinete de Comunicación Estratégica, en 2016 Tecate se colocó como la segunda cerveza favorita de los mexicanos con el 15 por ciento de las preferencias, desde el cuarto lugar que ostentó en 2013; con esto desbancó a Modelo que bajó hasta al cuarto peldaño con 10.4 por ciento.
Para los especialistas, campañas como la lanzada en 2015 para Tecate con Sylvester Stallone y su slogan ‘Te hace falta ver más box’, así como una mayor presencia de la empresa en eventos musicales y deportivos, y el lanzamiento de promociones de ediciones especiales como las etiquetas de barrios que lanzó Indio en 2013 y retomó a inicios de 2017, son algunos de los factores que impulsan a la empresa en el mercado nacional.
En sus campañas publicitarias (de Heineken) vemos algo parecido a lo que hace Coca-Cola, en las que realmente venden más una imagen que lo que de verdad puede representar el producto; para ellos México es uno de los países más importantes por el crecimiento que se ha observado en el consumo de cerveza”, explicó Rodrigo Alfaro, analista de la empresa de asesores de inversión CMD.
En contraste, Grupo Modelo ha disminuido de manera notable sus campañas publicitarias en medios masivos, pues según analistas la apuesta de AB InBev es consolidar la presencia de marcas como Corona en los mercados internacionales, incluidos Europa y Asia.
“Creemos que México es un mercado relevante para nosotros, de nuestra producción nacional el país representa 70 por ciento, aunque es un mercado que aún está madurando”, indicó Andrés Gutiérrez, director de asuntos corporativos de Grupo Modelo.
Abrir una tienda puede tardar hasta 2 años

Abrir una tienda puede tardar hasta 2 años

La desaceleración en la apertura de nuevas unidades por parte de las grandes cadenas comerciales en México obedece a que los procesos para la obtención de permisos pueden llevarse hasta dos años, lamentaron directivos de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD).
“Hay tiendas que pueden abrir en dos o tres meses, pero en trámites se tardan hasta dos años. Muchas veces no se invierte lo que se quisiera porque no se puede; los tiempos te retrasan. Hay que facilitar la economía para que haya un beneficio para todos”, opinó el presidente ejecutivo de la ANTAD, Vicente Yáñez.
Recientemente, El Financiero dio a conocer que en la primera mitad de 2017 el piso de ventas de tiendas de autoservicio tuvo su menor expansión en cinco años.
Además, se informó que la apertura de nuevas sucursales tuvo una baja de casi 70 por ciento, respecto al promedio de 247 unidades del mismo periodo del lustro anterior.
“Es mucho la cuestión de la tramitología, necesitamos limpiar el sistema de trámites excesivos y redundantes; muchas veces tienes que estarle dando el mismo papel a diferentes autoridades, cuando ellos mismos lo emitieron; todo eso nos acaba costando a todos, pues al final lo pagamos en los precios, pues todo eso se va a los gastos de la empresa”, dijo Vicente Yáñez.
La excesiva burocracia, destacó, incrementa los gastos de las empresas, que al final son trasladados a los precios que paga el consumidor final.
Para el ejecutivo, el facilitar las nuevas aperturas también apoyaría el crecimiento de los indicadores de consumo en el país, que hacia la segunda mitad del año muestran una tendencia a la desaceleración.
Aeromar vende boletos a destinos nacionales… ¡en 100 pesos!

Aeromar vende boletos a destinos nacionales… ¡en 100 pesos!

Aeromar anunció que este 15 y 16 de septiembre pondrá a la venta boletos de avión a todos sus destinos nacionales en 100 pesos más impuestos y cargos, con lo que pretende impulsar el turismo en temporada baja y el crecimiento regional de las plazas donde opera.
En un comunicado, el director comercial de la línea aérea, René Giesemann, dijo que los boletos podrán utilizarlos a partir del 6 de octubre de este año y hasta el 22 de marzo de 2018.
«Con esta campaña nuestros clientes podrán planear sus vacaciones, visitas familiares o viajes de negocios con mayor accesibilidad. Adicional a ello, con este tipo de iniciativas, Aeromar abre nuevos mercados y amplía su posición en la industria aérea del país”, comentó.
De acuerdo con la aerolínea, estas acciones forman parte de su estrategia de transformación que le permitirá crear una nueva relación con sus pasajeros y el mercado nacional.
5 SUVs para ‘rebasar’ el alza de la gasolina

5 SUVs para ‘rebasar’ el alza de la gasolina

Aún no se reponen del gasolinazo de inicios de enero y los conductores en México ya enfrentan nuevos incrementos en el precio del combustible.

En el último mes, el costo del energético subió 20 centavos, o 2 por ciento en el centro del país, según la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y los expertos anticipan otra alza de 7 por ciento ante el desabasto que causó el huracán ‘Harvey’ en Texas.

Actualmente, el 70 por ciento del carburante que se consume en México proviene de Estados Unidos.
El mayor costo del energético -casi 27 por ciento acumulado en el año- no sólo afecta el bolsillo de las personas que tienen auto, también incide en la elección de quienes están por comprar un vehículo nuevo en el país.
Según los expertos, las camionetas SUV -que ganan cada vez más en la preferencia de los consumidores- pueden convertirse en una alternativa para amortiguar el encarecimiento del combustible por su atractiva relación costo-beneficio.
En los primeros ocho meses de 2017, el volumen de ventas de las también llamadas camionetas urbanas creció 9.5 por ciento, muy por encima del avance de apenas 0.3 por ciento que acumula el sector, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Un análisis de El Financiero con datos del portal Ecovehículos.org.mx revela que, en el actual entorno, los modelos Suzuki Vitara, Hyundai Creta, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan y Nissan X-Trail son cinco opciones de camionetas SUV -no híbridas- muy viables para bajar el gasto en gasolina ante la eficiencia en su motor.
En promedio, estos vehículos genera un ahorro anual de 3 mil 207 pesos en consumo de combustible comparado con autos compactos con valor igual o similar.
“La realidad es que las personas que renuevan sus vehículos este año encuentran en la oferta de las SUV algo mejor en tamaño y comodidad por un precio similar o menor que un vehículo compacto”, explicó en entrevista Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA.
Mauricio Kuri, especialista automotriz, comentó que estos vehículos son cada vez más aceptados ante las comodidades que ofrecen, frente a los compactos tradicionales.
En el ejercicio, se comparó a los cinco vehículos SUV con modelos compactos de precios muy similares, y que en algunos casos son de los más vendidos de México en sus respectivos segmentos.
En los distintos casos se confrontó el consumo anual de gasolina por medio de su rendimiento en ciudad durante un año de recorrido, que en promedio son 25 mil kilómetros.
El precio seleccionado de la gasolina fue el máximo indicado para la Ciudad de México, de 16.85 pesos por litro, reportado por la Comisión Reguladora de Energía el pasado 8 de septiembre de 2017.
5 CAMIONETAS A ELEGIR
La primera elección es el Suzuki Vitara, el cual tiene un valor de 289 mil 900 pesos, unos 4 mil 200 pesos menos que un Nissan Sentra CVT. Además, su rendimiento en combustible es muy similar, e incluso te puede generar un ahorro cercano a los 200 pesos al año.
El Hyundai Creta es la segunda alternativa, al ofrecer un rendimiento de 14.75 kilómetros por litro de carburante. Tiene un precio de 294 mil 250 pesos que, comparado con el KIA Forte, resulta ser 4 mil 650 pesos menor. Adicional a ello, gasta 2 mil 995 pesos menos en gasolina al año.
Pedro Albarrán, director general de Hyundai México, dijo que este año lanzaron al mercado mexicano una nueva SUV a fin de crecer más en el único segmento que muestra un desempeño fuerte.
El Mazda CX-5 también destaca entre las alternativas más económicas de las SUVs al proporcionar un rendimiento de 14.5 kilómetros por litro de combustible y cotizarse en los 379 mil 900 pesos.
Frente a un Ford Focus, que vale 399 mil 500 pesos, resulta ser 5 por ciento más económica y en gasto del energético te ahorra 824 pesos al año.
La cuarta opción es el Volkswagen Tiguan, modelo que se produce en Puebla y recién se lanzó al mercado. Tiene un precio de 399 mil 990 pesos y da un rendimiento de 14 kilómetros por litro.
Al compararse con un Toyota Camry, resulta 14 mil 910 pesos más económico, además de gastar mil 824 pesos menos en combustible a lo largo de un año.
“El mercado mexicano es principalmente sedán, pero en las SUV vemos un crecimiento importante por lo que queremos reforzar nuestra presencia”, explicó Iñaki Nieto, director de la marca Volkswagen en México.
Y por último está el Nissan X-Trail, de 385 mil 500 pesos. Se trata de la segunda SUV más vendida en México; si se compara con el Honda Accord, es 8 mil 400 pesos menos costosa y puede ofrecerte un ahorro anual en gasolina de hasta 10 mil 638 pesos.
Checa el precios de las gasolinas para hoy viernes

Checa el precios de las gasolinas para hoy viernes

Este viernes las gasolinas Magna y Premium mantienen su precio, mientras que el diésel se vende en dos centavos más respecto a los costos ofrecidos ayer, informó la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Los precios máximos para este día son de 16.54, 18.32 y 17.38 pesos por litro para la Magna, Premium y diésel, respectivamente, de acuerdo con el organismo regulador.

Asimismo, los costos más bajos se ubican en 15.28 pesos en el caso del combustible de bajo octanaje, en 17.03 para el de mayor a 92 octanos y en 16.09 pesos por litro en el caso del diésel.

En la Ciudad de México, los precios para la gasolina Magna oscilan entre 16.08 y 16.15 pesos por litro, la Premium entre 18.05 y 18.10 pesos, mientras que el litro de diésel se ubica entre 16.71 y 16.77 pesos.

En Michoacán, los costos mínimos para las gasolinas de bajo y alto octanaje, así como del diésel, son de 15.86, 17.61 y 16.66 pesos por litro, respectivamente, en tanto que los máximos se sitúan en 16.54, 18.18 y 17.35 pesos, en ese mismo orden.

Para Durango, los precios mínimos se fijaron en de 16.08, 17.83 y 16.89 pesos por litro en la Magna, Premium y diésel, en tanto que los máximos son de 16.34, 18.09 y 17.19 pesos por litro, de manera respectiva.

Dólar se vende en 17.60 pesos en aeropuerto capitalino

Dólar se vende en 17.60 pesos en aeropuerto capitalino

Este viernes, el precio promedio del dólar estadounidense a la venta es de 17.60 pesos y a la compra de 16.65 pesos en casas de cambio ubicadas en el Aeropuerto Internacional «Benito Juárez» de la Ciudad de México.
El billete verde se expende en un máximo de 17.65 pesos y se adquiere en un mínimo de 16.60 pesos.

En esos centros cambiarios, el Euro se vende hasta en 22.20 pesos y su compra más baja es de 20.85 pesos.

En tanto, la Libra Esterlina se comercia hasta en 25.00 pesos y se consigue en un mínimo de 22.10 pesos; el Yen se vende en .22 por unidad y se compra en .16 por unidad.

Amazon construirá almacén en México

Amazon construirá almacén en México

El gigante del comercio electrónico Amazon busca expandir su presencia en el mercado mexicano, razón por la cual planea construir un mega almacén en el Estado de México, de acuerdo con información recabada por Reuters.

La bodega tendrá una extensión de 93 mil metros cuadrados y será edificada en el municipio de Tepoztlan, de acuerdo con empresarios de bienes raíces involucrados en el proyecto, parte esencial de los planes de la empresa de triplicar su espacio de distribución en un mercado potencial de 120 millones de clientes.

Asimismo, los planes de Amazon se dan en medio de la renegociación del TLC, que podría impulsar el comercio electrónico entre ambos países, especialmente si EE.UU. convence a México de elevar el límite de 50 dólares a las importaciones libre de impuesto realizadas a través de internet.

Si bien las compras por internet representan solo el 3 por ciento de las ventas en México y la población ve con duda ante este tipo de transacciones ante la posibilidad de ser víctimas de fraude, Amazon está dispuesta a correr el riesgo en su afán de dominar mercados emergentes, como lo son el mexicano y el chino.

“Amazon no tiene miedo de arar en un nuevo mercado de una manera muy grande, realizar una gran apuesta que dice que 10 años después va a ser un éxito grande y rentable, dijo Neil Saunders, director general de GlobalData.

Actualmente, la empresa cuenta con dos centros de distribución en Cuautitlán Izcalli, con una extensión total de 46 mil 452 metros cuadrados. La nueva bodega le permitirá a Amazon albergar productos y mobiliarios de gran tamaño, así como del tamaño de libros o menores, algo que le ha dado resultado en otros países.

Apple, a punto de hacer el mayor negocio de su historia

Apple, a punto de hacer el mayor negocio de su historia

Ha sido una semana movida para Apple. Mientras el presidente ejecutivo, Tim Cook, mostraba el iPhone de décimo aniversario en California, sus lugartenientes trabajaban a medio mundo de distancia en lo que puede llegar a ser el mayor negocio de la compañía hasta ahora.
Apple está en negociaciones para invertir alrededor de 3 mil millones de dólares en Toshiba, como parte de un consorcio liderado por Bain Capital, según fuentes al tanto.
Apple planea tomar una participación accionaria que podría llegar a 16 por ciento en un grupo que también incluye a Dell, Seagate Technology y SK Hynix, agregaron. Ese apoyo convenció a Toshiba de firmar un memorando de entendimiento con Bain y trabajar para llegar a un acuerdo a final de este mes, dijeron.
Apple está interesado en la unidad de chips debido a la importancia estratégica de las memorias flash. Los chips compactos son esenciales para sus iPhones e iPods, almacenando cada foto, videoclip y emoticón animado. Sólo un puñado de empresas hacen la tecnología más avanzada y el jugador dominante es Samsung.
Lo último que quiere Cook es terminar dependiendo de su archirrival en teléfonos inteligentes, por lo que quiere que la unidad de chips de Toshiba se mantenga saludable.
«Mucho de esto es el oportunismo», dijo Mark Newman, analista de Sanford C. Bernstein en Hong Kong. «Si Apple está involucrado, entonces tienen algo más que decir en la estructura de la industria».

Toshiba ha tratado de vender su filial de chips desde enero para cubrir las pérdidas en su negocio nuclear. La venta se ha retrasado porque Western Digital, un socio de la empresa conjunta con Toshiba en el negocio de chips, ha argumentado que tiene derechos en cualquier venta y solicitó un proceso de arbitraje en Estados Unidos.

Toshiba necesita recaudar el dinero para marzo para evitar que sus acciones sean retiradas de la Bolsa de Tokio. La empresa japonesa se negó a comentar.
Después de que Toshiba anunciara su memorando de entendimiento con Bain, Western Digital dijo que está «decepcionado» y que seguirá persiguiendo demandas de arbitraje. La compañía dijo este jueves que «lamenta» que Western Digital persista en exagerar sus derechos y que la empresa japonesa se compromete a completar la venta de chips para marzo.
«Western Digital ha estado jugando una campaña legal muy enérgica contra su socio, posiblemente aprovechando la angustia financiera de Toshiba», dice Newman, «y una parte de esto es simplemente Apple interviniendo y diciendo: «Mira, ya es suficiente».